[发明专利]一种航空发动机进气总压畸变生成装置设计方法有效
| 申请号： | 202011106342.3 | 申请日： | 2020-10-15 |
| 公开（公告）号： | CN112229639B | 公开（公告）日： | 2021-08-03 |
| 发明（设计）人： | 徐文江;滕健 | 申请（专利权）人： | 厦门大学 |
| 主分类号： | G01M15/14 | 分类号： | G01M15/14;G01M15/02 |
| 代理公司： | 厦门南强之路专利事务所(普通合伙) 35200 | 代理人： | 张素斌 |
| 地址： | 361005 福建*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 一种航空发动机进气总压畸变生成装置设计方法，属于航空发动机测试系统设计领域。本设计方法基于进气格栅原理，提出利用可变形材料，以翼型格栅作为变形的基础，利用气泵向畸变生成装置充气或抽气，实现翼型格栅迎风面积的增大或减小，并考虑格栅整体堵塞度，最终设计得到可重复使用的，稳态周向总压畸变和稳态径向总压畸变空间分布单独可控的航空发动机进气总压畸变生成装置。该设计方法的应用可以节省航空发动机稳态总压畸变生成装置的制造成本，缩短航空发动机总压畸变的测试周期。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 航空发动机 进气总压 畸变 生成 装置 设计 方法 | ||
【主权项】：
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