[发明专利]基于汽车内燃机冷却循环回路的发电系统及其CFD仿真优化方法有效
| 申请号： | 202011107776.5 | 申请日： | 2020-10-16 |
| 公开（公告）号： | CN112196634B | 公开（公告）日： | 2022-12-30 |
| 发明（设计）人： | 胡超群;石秀勇 | 申请（专利权）人： | 南昌智能新能源汽车研究院 |
| 主分类号： | F01K23/06 | 分类号： | F01K23/06;F01K25/08;F02G5/00;F01P3/20;G06F30/28;G06F30/17;G06F113/08;G06F119/08;G06F119/14 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 330052 江西省*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本发明提供了基于汽车内燃机冷却循环回路的发电系统及其CFD仿真优化方法，发电系统包括内燃机冷却循环回路、发电循环回路和预热‑冷却循环回路，内燃机冷却循环回路提供热动力，预热‑冷却循环回路增强所述内燃机冷却循环回路冷却效果，同时为发电循环回路提供初始动力，发电循环回路通过工质驱动膨胀机带动发电机输出电能；CFD仿真优化方法是通过设计发电系统的实际管道结构，建立几何和数值模型，进行仿真计算，实现最优结构下，内燃机冷却效果最好，发电效率最佳。本发明实现了能源的梯级利用，使汽车内燃机处于最佳工作状态，提高了能源利用效率；还通过利用CFD仿真优化方法减少设计成本，能较便捷的完成系统实际布置方案的设计。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 汽车 内燃机 冷却 循环 回路 发电 系统 及其 cfd 仿真 优化 方法 | ||
【主权项】：
暂无信息
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