[发明专利]路基沉降抬升控制设备和方法在审
| 申请号： | 202011133440.6 | 申请日： | 2020-10-21 |
| 公开（公告）号： | CN112267357A | 公开（公告）日： | 2021-01-26 |
| 发明（设计）人： | 蔡德钩;魏少伟;闫宏业;陈锋;姚建平;楼梁伟;闫鑫;吕宋;石越峰;耿琳;李竹庆;庞帅;李斯;李宣;李吉亮;叶晓宇;张也 | 申请（专利权）人： | 中国铁道科学研究院集团有限公司 |
| 主分类号： | E01C19/28 | 分类号： | E01C19/28 |
| 代理公司： | 北京中创云知识产权代理事务所(普通合伙) 11837 | 代理人： | 徐辉 |
| 地址： | 100081*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： |
针对现有高速铁路路基连续压实检测指标的不足，本文通过分析路基压实过程中振动轮与填料间能量的传递特性，提出基于振动信号能量的高速铁路路基连续压实控制指标，并与传统的CMV指标进行对比验证其有效性，主要研究结论有：随压实遍数的增加，填料的密度、刚度呈现出先增大后稳定的趋势，在填料由松散状态变为密实状态过程中，振动信号所携带的能量同样呈现出先增大后稳定的趋势；结合能量守恒定律，以振动轮振动信号所携带能量的变化特性来反映整个压实过程中的能量交换，利用振动信号能量谱的形式对其进行表征，并以此作为连续压实控制指标，判定填料的压实程度。建立CEV指标和动态变形模量E |
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| 搜索关键词： | 路基 沉降 抬升 控制 设备 方法 | ||
【主权项】：
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