[发明专利]一种基于电网的电池保温控制方法及控制系统在审
| 申请号： | 202011134902.6 | 申请日： | 2020-10-21 |
| 公开（公告）号： | CN112319313A | 公开（公告）日： | 2021-02-05 |
| 发明（设计）人： | 刘东明;史明宇;王剑 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院（宁波）有限公司 |
| 主分类号： | B60L58/27 | 分类号： | B60L58/27;B60L53/60 |
| 代理公司： | 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙) 11391 | 代理人： | 戈余丽 |
| 地址： | 310051 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种基于电网的电池保温控制方法及控制系统，属于车辆控制领域。该电池保温控制方法包括：在车辆完成充电桩充电后且车辆的车载充电机与充电桩处于插接状态时，判断车辆的电池包的温度是否低于第一预设值；当车辆的电池包的温度低于第一预设值时控制车载充电机向充电桩发送充电请求，同时控制电池包供电开关断开，以使得车辆的热管理系统通过车载充电机获取充电桩的能量并用于加热电池包；当车辆的电池包的温度高于第二预设值时控制车载充电机向充电桩发送停止充电请求，以使得充电桩停止提供能量，其中，第二预设值高于第一预设值。本发明的电池保温控制方法及控制系统能够确保车辆的驾驶性能并减少整车的续航里程下降。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 电网 电池 保温 控制 方法 控制系统 | ||
【主权项】：
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