[发明专利]过盈力不足-偏心耦合故障转子系统动力学建模的方法在审
| 申请号： | 202011147443.5 | 申请日： | 2020-10-23 |
| 公开（公告）号： | CN112214908A | 公开（公告）日： | 2021-01-12 |
| 发明（设计）人： | 李志农;乔芳 | 申请（专利权）人： | 南昌航空大学 |
| 主分类号： | G06F30/20 | 分类号： | G06F30/20;G06F119/14 |
| 代理公司： | 南昌市平凡知识产权代理事务所 36122 | 代理人： | 张文杰 |
| 地址： | 330063 江*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本发明提供一种过盈力不足‑偏心耦合故障转子系统动力学建模的方法，基于Hertz接触理论的碰摩模型，建立盘轴间隙接触模型；同时，根据转子系统结构振动原理，将偏心故障添加到转子系统中；将盘轴接触理论和结构振动模型相结合，从而建立过盈力不足‑偏心耦合故障转子系统动力学模型。在模型建立时，假设转盘安装在轴的正部位，同时为了研究盘轴松动‑偏心耦合故障系统的特性，忽略其它部位可能对转子造成的涡动影响。本发明针对在工程实际中，转子系统的工作条件复杂多样，采用盘轴接触理论和转子系统的振动原理，建立过盈力不足‑偏心耦合故障模型，更加符合工程实际，同时可以分析过盈力不足与偏心故障对转子系统的影响。 | ||
| 搜索关键词： | 不足 偏心 耦合 故障 转子 系统 动力学 建模 方法 | ||
【主权项】：
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