[发明专利]用于轨道交通列车运行控制的车地联锁方法及系统有效
| 申请号： | 202011174482.4 | 申请日： | 2020-10-28 |
| 公开（公告）号： | CN112429045B | 公开（公告）日： | 2022-08-26 |
| 发明（设计）人： | 汪小勇;潘亮 | 申请（专利权）人： | 卡斯柯信号有限公司 |
| 主分类号： | B61L27/20 | 分类号： | B61L27/20;B61L15/00 |
| 代理公司： | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人： | 应小波 |
| 地址： | 200070 上海市静安区*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于轨道交通列车运行控制的车地联锁方法及系统，所述车地联锁方法以列车作为轨旁和车载资源管理的主体，由列车根据“运动任务”主动计算所需的资源，并在合适时机和位置向轨旁申请，获取资源使用许可后使用资源，列车完成资源使用后，主动释放资源；轨旁一旦将某资源分配给某列车，未经该列车释放，资源不得再次分配。与现有技术相比，本发明具有以下优点：实现了以列车和轨旁设备一体化的联锁控制，将轨道交通原有的由列车被动、间接地参与联锁控制改进为由列车主动、直接地进行联锁控制，更进一步提升了列车安全防护功能和轨旁资源的利用效率，真正实现列车运动行为与轨旁设备状态的安全、及时、恰当地匹配。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 轨道交通 列车 运行 控制 联锁 方法 系统 | ||
【主权项】：
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