[发明专利]一种用于行车隧道叠落布置的盾构平移通过车站中板移动式支撑方法在审
| 申请号： | 202011204085.7 | 申请日： | 2020-11-02 |
| 公开（公告）号： | CN112253148A | 公开（公告）日： | 2021-01-22 |
| 发明（设计）人： | 姜厚停;孟学文;王全贤;孔恒;白冰;霍岩;杜巍;郭秀军;杨海健;任俊鑫;王贤达;聂仁芳;杜博然;秦世程 | 申请（专利权）人： | 北京市政建设集团有限责任公司 |
| 主分类号： | E21D9/06 | 分类号： | E21D9/06;E21D15/58;E21D15/59 |
| 代理公司： | 北京壹川鸣知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11765 | 代理人： | 林潮 |
| 地址： | 100000 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供一种用于行车隧道叠落布置的盾构平移通过车站中板移动式支撑方法，涉及地下建筑工程技术领域。该用于行车隧道叠落布置的盾构平移通过车站中板移动式支撑方法包括一种用于该方法的移动加固台车和该台车的使用方法，包括以下步骤：S1.外部支撑结构保持密贴支撑顶力，卸载内部支撑结构密贴支撑顶力；S2.向盾构机移动方向内部支撑结构至外部支撑结构端头，并施加内部支撑结构密贴支撑顶力；S3.外部支撑结构卸载支撑顶力，并向前平移外部支撑结构；S4.施加外部支撑密贴支撑顶力，平移盾构机至外部支撑结构上方。通过移动式支撑方法的使用，保证了对盾构机底端的中板进行移动支撑，防止了中板被盾构机压坏。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 行车 隧道 布置 盾构 平移 通过 车站 中板 移动式 支撑 方法 | ||
【主权项】：
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