[发明专利]一种基于事故致因网络的铁路运行风险控制方法在审

专利信息
申请号: 202011261529.0 申请日: 2020-11-12
公开(公告)号: CN112365162A 公开(公告)日: 2021-02-12
发明(设计)人: 张蜇;贾利民;秦勇 申请(专利权)人: 北京交通大学
主分类号: G06Q10/06 分类号: G06Q10/06;G06Q50/30
代理公司: 北京市商泰律师事务所 11255 代理人: 黄晓军
地址: 100044 北*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 发明提供了一种基于事故致因网络的铁路运行风险控制方法。该方法包括:获取风险因果对和风险事故因果对,基于风险因果对和风险事故因果对构建铁路事故致因网络,确定铁路事故致因网络节点中的节点之间的连接边的权重;根据铁路事故致因网络节点中的节点之间的连接边的权重,计算出铁路事故致因网络中风险节点至事故节点之间的最短致因路径;根据铁路事故致因网络中风险节点至事故节点之间的最短致因路径构建铁路运行风险控制模型,对铁路运行风险控制模型进行求解,得到铁路事故致因网络中需要消除的风险节点或者风险因素。本发明可以根据帮助风险管控部门选择需要移除的关键风险因素,从而制定风险管控方案,预防铁路运行事故的发生。
搜索关键词: 一种 基于 事故 网络 铁路 运行 风险 控制 方法
【主权项】:
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