[发明专利]一种航空发动机加力点火供油方法及系统有效
| 申请号： | 202011303454.8 | 申请日： | 2020-11-19 |
| 公开（公告）号： | CN112413645B | 公开（公告）日： | 2022-06-07 |
| 发明（设计）人： | 赵肃;阎巍;蒋联友;李泳凡;施磊;万东凯;张千一 | 申请（专利权）人： | 中国航发沈阳发动机研究所 |
| 主分类号： | F23R3/28 | 分类号： | F23R3/28 |
| 代理公司： | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人： | 刘传准 |
| 地址： | 110015 *** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本申请属于飞机发动机设计领域，涉及一种航空发动机加力点火供油方法及系统，所述方法包括：获取在加力点火区域进行点火时的燃油流量的设计值；根据所述设计值确定进行加力点火时的第一供油量，以及加力点火完成后的第二供油量；获取进行航空发动机加力点火供油指令，在第一设定时间段内按照所述第一供油量持续进行供油；随后在第二设定时间段内增大供油量，由所述第一供油量调整为所述第二供油量。本申请提供的航空发动机加力点火渐近式供油设计方法，实现加力点火油量线性递增，与加力燃烧室进口条件更好匹配，减少实际供油偏差对发动机加力点火性能的影响，显著提升航空发动机高空左边界加力接通的可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 航空发动机 加力 点火 供油 方法 系统 | ||
【主权项】：
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