[发明专利]一种电动汽车双电机效率最优控制方法有效
| 申请号： | 202011345403.1 | 申请日： | 2020-11-26 |
| 公开（公告）号： | CN112406558B | 公开（公告）日： | 2022-07-12 |
| 发明（设计）人： | 翟世欢;赵春明;周能辉;李磊;张建昌 | 申请（专利权）人： | 天津易鼎丰动力科技有限公司 |
| 主分类号： | B60L15/20 | 分类号： | B60L15/20;B60L15/32 |
| 代理公司： | 天津市北洋有限责任专利代理事务所 12201 | 代理人： | 李丽萍 |
| 地址： | 300380 天*** | 国省代码： | 天津;12 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种电动汽车双电机效率最优控制方法，通过最优控制算法建立最优效率配比MAP，以两个驱动电机效率MAP、外特性曲线为基础进行离线计算得到最优效率配比MAP；最优效率配比MAP的X轴为整车目标总需求扭矩，最优效率配比MAP的Y轴为车速，最优效率配比MAP的Z轴为扭矩分配百分比，从而完成两个驱动电机输出目标扭矩的分配，使并联式双电机电动汽车整车驱动效率最大。本发明通过双电机效率最优控制算法离线计算获取双电机最优配比MAP，在不增加控制器运算量的前提下，能够极大优化车辆驱动行驶和制动回馈过程中的整车综合驱动效率。与以固定比例扭矩分配方式相比，本发明控制具有显著的效率提升效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 电机 效率 最优 控制 方法 | ||
【主权项】：
暂无信息
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于天津易鼎丰动力科技有限公司，未经天津易鼎丰动力科技有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/202011345403.1/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种混凝土试模及其使用方法
- 下一篇：一种用于狭窄空间的一体化堆垛装置
