[发明专利]一种电动汽车减速器的轴向间隙控制方法有效
| 申请号： | 202011353949.1 | 申请日： | 2020-11-27 |
| 公开（公告）号： | CN112303227B | 公开（公告）日： | 2021-09-28 |
| 发明（设计）人： | 邓清鹏;刘卫国;邓承浩;喻成;金勇;张孟哲;丁艳平;周安健;杜长虹 | 申请（专利权）人： | 重庆长安新能源汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | F16H61/12 | 分类号： | F16H61/12 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人： | 唐锡娇 |
| 地址： | 401133 重庆市江*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动汽车减速器的轴向间隙控制方法，其利用满足轴承可靠性要求的轴向游隙来修正各个轴的轴向间隙下限，满足了轴承可靠性要求；利用整车试验进行车内异响测试分析和评价来确定各个轴的轴向间隙上限，显著降低了踩油门、松油门工况下出现的减速器轴向撞击异响；从而将电动汽车减速器的轴向间隙控制在合适的范围，使得电动汽车传动系统在满足可靠性要求的同时具有了优异的异响表现，能提升电动汽车的驾乘舒适性和品质感。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 减速器 轴向 间隙 控制 方法 | ||
【主权项】：
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