[发明专利]一种翼身融合布局飞机在审
| 申请号： | 202011367236.0 | 申请日： | 2020-11-27 |
| 公开（公告）号： | CN112407299A | 公开（公告）日： | 2021-02-26 |
| 发明（设计）人： | 潘立军;王钰涵;周茜悦;吴大卫;张剑扬;梁军 | 申请（专利权）人： | 中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院 |
| 主分类号： | B64D27/06 | 分类号： | B64D27/06;B64D27/24 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人： | 王娟娟 |
| 地址： | 200126 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种翼身融合布局飞机，该飞机包括传统推进系统和辅助电推进系统，辅助电推进系统包括彼此独立控制且对称布置于传统推进系统外侧或内侧的第一和第二辅助电推进系统，传统推进系统包括两台基础发动机，第一和第二辅助电推进系统分别包括：使用电力作为动力源的电动机、控制电动机的控制器、为电动机供电的发电机组、与电动机连接并由电动机驱动的辅助推力产生器。根据本发明的翼身融合布局飞机，当基础发动机单发失效时，能够利用差动的高速桨扇或涵道风扇为飞机提供额外的偏航控制，从而解决翼身融合布局飞机由于垂尾布局限制而导致的偏航力矩不足的问题；并且具有节能减排的特征，可减少对传统推进系统的依赖。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 融合 布局 飞机 | ||
【主权项】：
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