[发明专利]一种飞机壁板定位夹紧装配变形预测方法在审
| 申请号： | 202011380061.7 | 申请日： | 2020-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN112417603A | 公开（公告）日： | 2021-02-26 |
| 发明（设计）人： | 侯人鸾;牛建伟;任涛;杨帆;韩冰;于晓龙 | 申请（专利权）人： | 北京航空航天大学杭州创新研究院 |
| 主分类号： | G06F30/15 | 分类号： | G06F30/15;G06F30/20;G06F111/04;G06F111/10;G06F119/14 |
| 代理公司： | 杭州天勤知识产权代理有限公司 33224 | 代理人： | 曹兆霞 |
| 地址： | 310051 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种飞机壁板定位夹紧装配变形预测方法，包括：首先建立飞机壁板定位夹紧装配在复合载荷和非理想边界条件下的薄壳力学变形模型并对薄壳力学变形模型进行解析求解，推导解析表达形式；然后根据测量定位面与飞机蒙皮夹紧位置的实际偏差，转换为蒙皮薄壳中面曲线坐标系中的非理想函数边界约束，代入薄壳力学变形模型的解析表达形式；最终获得薄壁板件变形，同时根据应力‑变形关系，计算装配后壁板内部残余应力，判断飞机壁板表面是否存在装配应力集中而产生微裂纹的风险，以确定飞机的后续使用安全性。该方法通过与有限元仿真应力结果，以及实际测量的变形进行对比，验证了所提出预测方法的准确性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 飞机 壁板 定位 夹紧 装配 变形 预测 方法 | ||
【主权项】：
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