[发明专利]一种基于可控型被动式阻尼器的汽车悬挂系统控制方法在审
| 申请号： | 202011399859.6 | 申请日： | 2020-12-04 |
| 公开（公告）号： | CN114604049A | 公开（公告）日： | 2022-06-10 |
| 发明（设计）人： | 何亮;吴宇飞;马彬焱 | 申请（专利权）人： | 湖北宏盛昌电子有限责任公司 |
| 主分类号： | B60G17/015 | 分类号： | B60G17/015;B60G17/019 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 432000 湖北省孝*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明公开一种基于可控型被动式阻尼器的汽车悬挂系统控制方法，包括如下步骤：S1、利用角速率传感器获取汽车运行过程中前、后轮对的摇头角速度和转向架的摇头角速度；S2、对汽车运行过程中前、后轮对的摇头角速度和转向架的摇头角速度进行数据处理和运算，获得前、后轮对相对于转向架的相对摇头角速度；S3、利用多功能车辆总线获取汽车运行的相关线路信息；S4、根据相关线路信息判断汽车运行路段类型，并根据与汽车运行路段类型相应的汽车控制策略，通过控制在汽车上布设的多个纵向可控型被动式阻尼器实现对汽车的控制。本发明所述技术方案可以有效提高汽车直线运行的稳定性，同时改善汽车的曲线通过能力。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 可控 被动式 阻尼 汽车 悬挂 系统 控制 方法 | ||
【主权项】：
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