[发明专利]基于BMS的电动汽车充电上电控制系统及其控制方法有效
| 申请号： | 202011400110.9 | 申请日： | 2020-12-04 |
| 公开（公告）号： | CN112373320B | 公开（公告）日： | 2022-05-17 |
| 发明（设计）人： | 刘淞铭;王贵山;张成庆;尹思维;白世伟;郭启翔;王家雁;吴朝;林凌;李乐怡;李雪凡;张洪儒;佟新禹;孙希;王琪;彭凯;刘磊 | 申请（专利权）人： | 东风汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L53/00 | 分类号： | B60L53/00;B60L53/14;B60L58/10;B60L53/66 |
| 代理公司： | 武汉市首臻知识产权代理有限公司 42229 | 代理人： | 章辉 |
| 地址： | 441058 湖北省*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 一种基于BMS的电动汽车充电上电控制系统及其控制方法，电池管理系统BMS与非车载充电机进行通信握手报文交互，在此期间，非车载充电机完成绝缘检测工作及绝缘检测后的电压泄放工作；当电池管理系统BMS收到非车载充电机发送的CML报文后，检测主正继电器、主负继电器、预充继电器是否存在故障，若不存在故障，则闭合主负继电器；主负继电器闭合后，闭合预充继电器，若预充成功，则闭合主正继电器并延时断开预充继电器；若车辆插头与车辆插座连接并无异常状态，则检测快充正继电器、快充负继电器是否存在故障，若不存在故障，则闭合快充正继电器、快充负继电器，开始充电。本设计不仅充电可靠性高、充电安全性好，而且成本低。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 bms 电动汽车 充电 控制系统 及其 控制 方法 | ||
【主权项】：
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