[发明专利]一种混合动力车辆离合器控制方法及系统有效
| 申请号： | 202011412369.5 | 申请日： | 2020-12-03 |
| 公开（公告）号： | CN112550266B | 公开（公告）日： | 2021-12-28 |
| 发明（设计）人： | 盛继新;杨晓昆;秦奋;何韡 | 申请（专利权）人： | 上汽大众汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60W10/08 | 分类号： | B60W10/08;B60W10/06;B60W10/02;B60W20/20;B60W20/40 |
| 代理公司： | 上海东信专利商标事务所(普通合伙) 31228 | 代理人： | 杨丹莉;李丹 |
| 地址： | 201805 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种混合动力车辆离合器控制方法，其包括步骤：当车在非并联驱动模式下时：计算车辆在各驱动模式下的等效能耗，若并联驱动模式的等效能耗小于其余模式，请求进入并联驱动模式；当车满足进入并联驱动模式条件时，混合动力控制单元发出进入并联驱动模式指令；以驱动电机到离合器从动端的转速为目标转速，控制发电机调节发动机转速，使得发动机到离合器主动端的目标转速符合要求；当满足离合器控制条件时，控制电磁阀的电流，以执行离合器结合动作；当车辆在并联驱动模式下行驶时：实时计算车辆在上述三种模式下的等效能耗，当并联驱动模式的等效能耗大于其余模式时，则请求退出并联驱动模式，则控制电磁阀的电流，以使得离合器完成分离。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 混合 动力 车辆 离合器 控制 方法 系统 | ||
【主权项】：
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