[发明专利]电动汽车纵向驱动自适应同步自动变速系统有效
| 申请号： | 202011489569.0 | 申请日： | 2020-12-16 |
| 公开（公告）号： | CN112682489B | 公开（公告）日： | 2022-03-01 |
| 发明（设计）人： | 薛荣生;张引航;陈俊杰;王靖;陈同浩;舒雷;谭志康;邓天仪;邓云帆;梁品权;颜昌权 | 申请（专利权）人： | 西南大学 |
| 主分类号： | F16H35/10 | 分类号： | F16H35/10;F16H63/30;F16H63/32;F16H59/00;F16H61/00;F16D45/00;F16D43/21;F16D41/064;B60K17/08;B60K17/02 |
| 代理公司： | 重庆为信知识产权代理事务所(普通合伙) 50216 | 代理人： | 张文军 |
| 地址： | 400715*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动汽车纵向驱动自适应同步自动变速系统，包括高速挡传动机构、低速挡传动机构、倒挡换挡机构、同轴设置的输入轴和输出轴以及与输入轴平行的副轴，倒挡换挡机构包括均套装在输出轴上的换挡同步器和倒挡从动齿轮以及与副轴同轴转动的倒挡主动齿轮，换挡同步器能够在换挡拨叉的作用下与内心轮套或倒挡从动齿轮结合。采用以上技术方案，不仅能够根据阻力情况自适应换挡，而且结构相对前代产品更为简单可靠，零部件更少，外形尺寸更小，更易于布置，能够大幅降低装配难度和生产制造成本，同时，通过换挡同步器进行前后换挡，大幅提高了换挡的可靠性，进一步减少零部件数量，降低装配难度和生产制造成本。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 纵向 驱动 自适应 同步 自动 变速 系统 | ||
【主权项】：
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