[发明专利]一种用于降低车载电源静态功耗的方法及系统有效
| 申请号： | 202011502375.X | 申请日： | 2020-12-17 |
| 公开（公告）号： | CN112653215B | 公开（公告）日： | 2021-09-24 |
| 发明（设计）人： | 刘大勇;李华 | 申请（专利权）人： | 深圳市鼎硕同邦科技有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/00 | 分类号： | H02J7/00;B60R16/03 |
| 代理公司： | 深圳市道勤知酷知识产权代理事务所(普通合伙) 44439 | 代理人： | 何兵;吕诗 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市南山区西*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种用于降低车载电源静态功耗的方法及系统，包括高压阻断MOS模块、高压输入模块、辅助电源模块、高压转低压LDO模块、上升沿检测电路、单脉冲启动辅助电源电路、辅助电源关机电路、车载电源和单片机，所述高压阻断MOS模块的输入端与高压输入模块的输出端电性连接。本发明提出的用于降低车载电源静态功耗的方法及系统，通过采用单脉冲启动辅助电源电路唤醒车载电源和辅助电源模块，在汽车启动时，唤醒车载电源供电，辅助电源模块休眠，当车载电源不工作时，控制车载电源断开，辅助电源模块供电，以此大大降低了车载电源和辅助电源模块的电损耗。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 降低 车载 电源 静态 功耗 方法 系统 | ||
【主权项】：
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