[发明专利]一种轻量化汽车轮毂轴承单元在审
| 申请号： | 202011551590.9 | 申请日： | 2020-12-24 |
| 公开（公告）号： | CN112576615A | 公开（公告）日： | 2021-03-30 |
| 发明（设计）人： | 李凯;汪峰;汝连志;胡永乐 | 申请（专利权）人： | 浙江万向精工有限公司;万向集团公司 |
| 主分类号： | F16C19/18 | 分类号： | F16C19/18;F16C19/52;F16C33/58;F16C33/78 |
| 代理公司： | 杭州九洲专利事务所有限公司 33101 | 代理人： | 陈继亮 |
| 地址： | 311215 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种轻量化汽车轮毂轴承单元，主要包括新型转向节等，带螺栓的轮毂上过盈配合安装宽内圈和窄内圈，宽内圈和窄内圈内均设有一列滚道，滚道内安装滚动体，滚动体同时安装在新型转向节内的双轨道内构成轴承，滚动体由保持架均匀分隔开并进行位置保持。本发明取消了目前汽车轮毂单元中的外圈及挡圈，将转向节整体集成在轮毂轴承上，避免了轴承与转向节间的轴向滑移、蠕动和周向打滑，确保不会发生因轴承与转向节相对运动而引起的异响、寿命降低等问题；取消挡圈，在降低风险的同时，节约了轴承与转向节间的一道压装配合工序，减少了零件数量及压装工序成本；可以降低转向节与轴承配合部的厚度约1/4，实现轻量化设计，降低了成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 量化 汽车 轮毂 轴承 单元 | ||
【主权项】：
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