[发明专利]动力总成支架28工况静态载荷提取方法在审
| 申请号： | 202011560546.4 | 申请日： | 2020-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN112597684A | 公开（公告）日： | 2021-04-02 |
| 发明（设计）人： | 荣兵;石向南;唐龙川;米文亮;林华 | 申请（专利权）人： | 宜宾凯翼汽车有限公司 |
| 主分类号： | G06F30/23 | 分类号： | G06F30/23;G06F30/15;G06F119/14 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 钟雪 |
| 地址： | 644000 四川省宜宾市宜宾临港*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种动力总成支架28工况静态载荷提取方法，包括：S1、搭建动力总成系统的多体动力学模型，简称为动力总成模型；S2、搭建关联动力总成模型的激励台架，激励台架的搭建包括建立外部激励的质心点、质心点的受力方向及驱动力力矩样条，驱动力矩样条上样条点为28工况的外部激励载荷；S3、触发仿真，基于驱动力矩样条上各样条点上的外部激励载荷，依次自动完成28工况下各支架接口点处的静态载荷提取，并一次性导出28工况下各支架节点处的静态载荷文件。触发仿真程序后，自动完成28工况的模拟仿真，并同时输出统一的动力总成支架载荷文件，不需再次人为处理整合，简化仿真方法，大量缩短处理时间，避免过程中载荷文件整合处理的失误。 | ||
| 搜索关键词： | 动力 总成 支架 28 工况 静态 载荷 提取 方法 | ||
【主权项】：
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