[发明专利]一种飞机飞行控制系统关键传感器故障重构方法有效
| 申请号： | 202011566275.3 | 申请日： | 2020-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN112764424B | 公开（公告）日： | 2023-08-04 |
| 发明（设计）人： | 张志冰;曲晓雷;邵铮;杨宁;邱宇翔 | 申请（专利权）人： | 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所 |
| 主分类号： | G05D1/08 | 分类号： | G05D1/08;G05D1/10;G06F30/15;G06F30/20;G06F111/10 |
| 代理公司： | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人： | 高原 |
| 地址： | 110035 辽*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本申请提供了一种飞机飞行控制系统关键传感器故障重构方法，所述方法包括：根据飞机控制律设计输入确定关键传感器信号，所述关键传感器信号包括：法向过载信号、迎角信号、俯仰角速率信号、滚转角速率信号、侧向过载信号、偏航角速率信号；根据故障申报确定需要重构的发生故障的关键传感器信号；利用非申报故障的正常关键传感器信号和/或非关键传感器信号重构出故障传感器信号。本申请所提供的重构方法简化了传感器故障控制律设计过程，利用有效传感器信号结合已知的气动力数据，通过数学推导的方法，构造失效的传感器信号，减小受外界干扰的不确定因素和切换重构控制律后造成的飞行瞬态，进一步提高飞机的安全性、可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 飞机 飞行 控制系统 关键 传感器 故障 方法 | ||
【主权项】：
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