[发明专利]一种高速列车横风效应控制装置有效
| 申请号： | 202011610009.6 | 申请日： | 2020-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN112590835B | 公开（公告）日： | 2022-06-28 |
| 发明（设计）人： | 孙振旭;王梦莹;姚拴宝;郭迪龙;杨国伟;陈大伟 | 申请（专利权）人： | 中国科学院力学研究所;中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
| 主分类号： | B61D17/02 | 分类号： | B61D17/02 |
| 代理公司： | 北京晟睿智杰知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11603 | 代理人： | 于淼 |
| 地址： | 100190 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种高速列车横风效应控制装置，包括安装在高速列车头车顶部的条带结构组，所述条带结构组包括多个沿第一方向延伸、第二方向排列的条带结构，沿所述第二方向上相邻的两个所述条带结构之间具有第一间隔，所述第一方向与所述高速列车的轴线方向相同，在平行于所述头车顶部所在平面的方向上，所述第二方向与所述第一方向垂直相交。本申请通过在高速列车的头车顶部外表面局部添加条带结构，形成高速列车新型微结构表面，可控制横风条件下的高速列车边界层流动，实现对大尺度分离涡的干扰控制，能够有效抑制列车迎风侧与顶部过渡区发生的流动分离现象，从而使得侧向力与倾覆力矩减小，进一步提升列车运行安全性与稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 高速 列车 效应 控制 装置 | ||
【主权项】：
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