[发明专利]一种基于隧道二衬表面应变的隧道力学行为分析方法在审
| 申请号： | 202011613343.7 | 申请日： | 2020-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN112784335A | 公开（公告）日： | 2021-05-11 |
| 发明（设计）人： | 杨文波;马杲宇;李永林;梁杨;何川;刘家民 | 申请（专利权）人： | 四川藏区高速公路有限责任公司;西南交通大学 |
| 主分类号： | G06F30/13 | 分类号： | G06F30/13;G06F30/23;G06F119/14;G06F111/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 610041 四川省成*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于隧道二衬表面应变的隧道力学行为分析方法，使用弹性力学理论中的均质圆环隧道模型，利用隧道拱顶、拱肩、拱腰、拱脚位置的二次衬砌表面应变，通过基于几何方程、相容方程和受力平衡方程，推导得出的简化双层圆环的受压方程组，编写MATLAB求解程序解得双层圆环内部的应力数值，从而推导出隧道二次衬砌的轴力和弯矩。利用有限元软件ANSYS建立隧道的实体单元荷载‑结构模型，并进行弹性本构下的数值计算，通过与实际工程对比，确定结构修正系数。本发明解决了传统传感器在隧道长期运营过程中损耗率较高，无法展开隧道全寿命力学检测的问题。对利用二次衬砌表面应变反映隧道长期力学特性，充分发挥光纤光栅传感器的优势具有重要意义。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 隧道 表面 应变 力学 行为 分析 方法 | ||
【主权项】：
暂无信息
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