[发明专利]联合专变共享模式下的电动汽车有序充电联合调节方法有效
| 申请号： | 202011629616.7 | 申请日： | 2020-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN112757954B | 公开（公告）日： | 2022-07-26 |
| 发明（设计）人： | 杨景旭;李钦豪;张勇军;苏洁莹;黄国权;姚蓝霓 | 申请（专利权）人： | 华南理工大学 |
| 主分类号： | B60L53/64 | 分类号： | B60L53/64;B60L53/63;B60L53/67;H02J3/00;H02J3/32;G06Q10/06;G06Q50/06 |
| 代理公司： | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人： | 何淑珍;江裕强 |
| 地址： | 510640 广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明提供的联合专变共享模式下的电动汽车有序充电联合调节方法,包括以下步骤：步骤1、建立有序充电联合调节效果评估指标；步骤2、构造电动汽车转移到联合充电站外模型；步骤3、计算用户充电等效电价；步骤4、计算充电站选择概率和时段转移概率，根据充电站选择概率和时段转移概率获得充电站‑时段转移概率；步骤5、建立有序充电综合目标，基于粒子群算法优化联合充电价。本发明通过运营商调节联合充电价，总体上压低专变冗余容量大的时段电价，抬高专变冗余容量小的时段电价，同时协调联合充电站电价差，引导用户错峰错站充电，更加充分地利用专变的冗余容量，为运营商建设充电站时解决变压器容量问题提供另一种可靠选择。 | ||
| 搜索关键词： | 联合 共享 模式 电动汽车 有序 充电 调节 方法 | ||
【主权项】：
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