[发明专利]地铁车站附属与主体连接段地墙门洞的结构及其施工工艺在审
| 申请号： | 202011632680.0 | 申请日： | 2020-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN112854293A | 公开（公告）日： | 2021-05-28 |
| 发明（设计）人： | 胡宏飚;刘肖;孔锴;薛文杰;兰环宇;肖燕博;吴飞 | 申请（专利权）人： | 北京建工土木工程有限公司 |
| 主分类号： | E02D29/00 | 分类号： | E02D29/00;E02D17/04;E02D5/18 |
| 代理公司： | 苏州智品专利代理事务所(普通合伙) 32345 | 代理人： | 王利斌 |
| 地址： | 100020 北京市朝*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了地铁车站附属与主体连接段地墙门洞的结构及其施工工艺，包括车站主体结构与车站附属结构，车站主体结构与车站附属结构上端分别设有主体结构顶板与附属结构顶板，其下端分别设有主体结构中板与附属结构底板，主体结构顶板上端设有压顶梁、地下连续墙、冠梁与砼支撑，砼支撑上方为临时道路，其工艺：保留连接段范围主体基坑首道砼支撑及冠梁；增设压顶梁；附属基坑开挖；附属结构底板施工，增加施工下凹传力板带；附属结构侧墙、顶板施工；整体开凿连接段地墙门洞；连接段后浇段施工，本发明的有益效果：完成有效的支撑，再开凿门洞，安全可靠，保证大跨度门洞的整体开凿，避免分段施工，减少施工缝及渗漏风险，节省工期和成本。 | ||
| 搜索关键词： | 地铁 车站 附属 主体 连接 门洞 结构 及其 施工工艺 | ||
【主权项】：
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