[实用新型]混合动力驱动系和扭转振动减振器有效
| 申请号： | 202020123716.1 | 申请日： | 2020-01-19 |
| 公开（公告）号： | CN212407448U | 公开（公告）日： | 2021-01-26 |
| 发明（设计）人： | 托马斯·詹兹 | 申请（专利权）人： | 舍弗勒技术股份两合公司 |
| 主分类号： | F16F15/123 | 分类号： | F16F15/123 |
| 代理公司： | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 11258 | 代理人： | 柳春雷 |
| 地址： | 德国黑措*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种混合动力驱动系和扭转振动减振器(1)，混合动力驱动系具有内燃机和电机，其中，内燃机和电机分别单独地或组合地将扭矩传递到驱动轮上，并且在内燃机和变速器之间设有扭转振动减振器，扭转振动减振器具有围绕旋转轴线布置的输入部件(2)和克服弹簧装置(4)的作用、相对于输入部件围绕旋转轴线可有限地转动的输出部件(3)。为了避免驱动系的齿部嘎嘎响声，弹簧装置由弧形弹簧(5、6)和预减振器(7)构成，弧形弹簧在周向上分布地布置且在负载情况下压缩，预减振器在内燃机空转时和/或内燃机的充电运行时起作用；扭转振动减振器用于上述混合动力驱动系。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力 驱动 扭转 振动 减振器 | ||
【主权项】：
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