[实用新型]一种涡轮增压器压壳结构及车辆有效
申请号: | 202020168068.1 | 申请日: | 2020-02-13 |
公开(公告)号: | CN212296607U | 公开(公告)日: | 2021-01-05 |
发明(设计)人: | 吴卫钰;毕野;张亚洲;李晓娟;宋志辉 | 申请(专利权)人: | 浙江锋锐发动机有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | F02B39/00 | 分类号: | F02B39/00;F04D29/42;F02M26/04;F01D25/24 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 郝传鑫;贾允 |
地址: | 322003 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种涡轮增压器压壳结构及车辆,所述结构包括压壳体和压叶轮,所述压壳体包括中空管道和环形管道,所述中空管道的一端为进气端,所述中空管道的另一端为出气端,所述压叶轮设置在所述出气端,所述环形管道围绕所述中空管道设置,所述环形管道包括废气进气口和通气孔,所述废气进气口与外部废气出气管连接,所述中空管道和所述环形管道通过所述通气孔连通,将EGR混合装置布置在增压器压壳上,靠近压叶轮,减少冷凝水的产生,降低压叶轮被冷凝水打坏的风险,同时该结构具有环形管道,在环形管道上设置有与外界连通的通气孔,通过合理布置通气孔,实现EGR废气在压叶轮前分布均匀,从而使压叶轮均匀受热,提高压叶轮的使用寿命。 | ||
搜索关键词: | 一种 涡轮 增压 器压壳 结构 车辆 | ||
【主权项】:
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