[实用新型]一种用于公路桥梁的曲面减震降噪伸缩装置

摘要

本实用新型公开了一种用于公路桥梁的曲面减震降噪伸缩装置。包括两侧梁体；两侧梁体之间设置有预留槽；在预留槽内设置有两侧耦合的曲面降噪板，两侧对应的曲面降噪板之间留有降噪及伸缩间隙，并且两侧降噪板下部内侧相应安装有与曲面降噪缝隙位置对应的异型钢槽，并且两侧的异形型钢的下端设置有对应的推拉体安装槽。本装置设置有独特曲线形设计，通过研究汽车轮胎接触宽度及轮距，经过试验确定曲面波长，避免轮胎同时撞击伸缩装置缝口，达到最佳减振效果，轮胎通过缝口时是以渐近方式接触，轮胎与路面始终存在支撑点，过渡平顺，增大受力面积，有效吸收车辆轮胎的冲击动能，经测试可降低噪音7分贝以上。