[实用新型]一种可控减震器有效
| 申请号： | 202020205103.2 | 申请日： | 2020-02-25 |
| 公开（公告）号： | CN211778711U | 公开（公告）日： | 2020-10-27 |
| 发明（设计）人： | 刘勇 | 申请（专利权）人： | 天津众恒汽车减震器有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/06 | 分类号： | F16F9/06;F16F9/44;F16F9/36;F16F9/34 |
| 代理公司： | 天津协众信创知识产权代理事务所(普通合伙) 12230 | 代理人： | 李京京 |
| 地址： | 300393 天津市*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种可控减震器，属于减震设备技术领域，包括气缸、阻尼调节器、复合油缸和浮动活塞，气缸一端同轴套设在复合油缸上，复合油缸内腔设置有浮动活塞，浮动活塞与复合油缸的内壁相抵，气缸另一端插设有阻尼调节器，阻尼调节器穿过复合油缸端部与复合油缸的内壁相抵。其使用时，减震器通过压缩气缸内和复合油缸内的惰性气体来吸收能量，同时通过阻尼调节器，调节复合油缸内油液的通过阻尼活塞的流速，由此达到改变减震器阻尼力的目的。本实用新型，设计精巧，结构紧凑，能够根据用户具体行驶的路况，来对减震器进行调整，从而进一步提高减震器的减震性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 可控 减震器 | ||
【主权项】：
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