[实用新型]基于EGR的电控柴油-甲醇双燃料发动机控制系统有效
| 申请号： | 202020216197.3 | 申请日： | 2020-02-26 |
| 公开（公告）号： | CN212003356U | 公开（公告）日： | 2020-11-24 |
| 发明（设计）人： | 刘军恒;王乐健;吴鹏程;刘增光;孙平;王攀 | 申请（专利权）人： | 江苏大学 |
| 主分类号： | F02D41/00 | 分类号： | F02D41/00;F02D19/08;F02D41/24;F02D41/30 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 212013 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了基于EGR的电控柴油‑甲醇双燃料发动机控制系统，涉及内燃机领域，包括进气系统、排气系统、EGR系统、柴油供给系统和甲醇供给系统；所述进气系统用于为发动机提供新鲜空气；所述EGR系统用于将燃烧后的废气引入进气歧管；所述柴油供给系统用于提供燃料柴油；所述甲醇供给系统用于提供燃料甲醇，将甲醇喷入进气歧管内；控制系统包括柴油ECU、甲醇ECU、传感器和CAN通讯，且两个ECU通过CAN通讯实时共享信号，甲醇和柴油供油量联动调节而实现模式和工况的平稳过渡。本实用新型利用高温废气加快甲醇汽化，既提高甲醇混合气质量，又控制缸内温度和压力升高率，抑制NOx排放和爆震发生，最终实现双燃料发动机清洁高效燃烧。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 egr 柴油 甲醇 燃料 发动机 控制系统 | ||
【主权项】：
暂无信息
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