[实用新型]一种轨道车辆主控端蓄电池亏电应急处置装置有效
| 申请号： | 202020432855.2 | 申请日： | 2020-03-30 |
| 公开（公告）号： | CN211655836U | 公开（公告）日： | 2020-10-09 |
| 发明（设计）人： | 刘斌普;吴臻易;李树枝;刘加龙;赵婷婷 | 申请（专利权）人： | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
| 主分类号： | H02J9/06 | 分类号： | H02J9/06;B60L3/00 |
| 代理公司： | 北京元中知识产权代理有限责任公司 11223 | 代理人： | 苏政浩 |
| 地址： | 266111 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及的一种轨道车辆主控端蓄电池亏电应急处置装置，主控端105线与从控端蓄电池通过从控端短接开关102E‑105连接，所述从控端短接开关102E‑105为在主控端105线失电后闭合使从控端蓄电池给主控端105线供电的从控端短接开关102E‑105。本实用新型通过从控端短接开关102E‑105闭合，将使用从控端蓄电池给主控端105供电，使全列蓄电池投入使用，避免了因主控端105失电造成的车辆过分相时全列断电问题。同时能够通过105线给故障主控端102供电，在主控端蓄电池无明显异常时解决原本102失电后造成的单元内牵引丢失及空调停机问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 轨道 车辆 主控 蓄电池 应急 处置 装置 | ||
【主权项】：
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