[实用新型]一种新型液压制动器轮缸间隙自调装置有效
| 申请号： | 202020647485.4 | 申请日： | 2020-04-26 |
| 公开（公告）号： | CN212564163U | 公开（公告）日： | 2021-02-19 |
| 发明（设计）人： | 李振强;王亮;李亮哲;孟庆坤;贺金豹 | 申请（专利权）人： | 河南德力新能源汽车有限公司 |
| 主分类号： | F16D65/52 | 分类号： | F16D65/52 |
| 代理公司： | 郑州联科专利事务所(普通合伙) 41104 | 代理人： | 刘绍杰 |
| 地址： | 455000 河南省安阳市城乡一*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种新型液压制动器轮缸间隙自调装置，包括轮缸缸体和棘轮，棘轮的圆周排布有导向槽，导向槽与棘轮轴向呈一定角度；还包括调隙拨板，调隙拨板一端部固定在轮缸缸体上，调隙拨板另一端部与棘轮的导向槽对应处设有导条，导条的布置角度与导向槽相配合，且导条嵌入棘轮的导向槽内。本实用新型通过在棘轮上设有与棘轮轴向呈一定角度的导向槽，并通过调隙拨板上的导条迫使棘轮转动一定角度，从而实现自动调节刹车鼓与摩擦片的间隙，使其保持在设定值的位置上，减少制动器轮缸的维修和保养，其结构简单，成本较低，减少了自调装置的零部件，通过简单的装配即可保证液压制动器轮缸间隙的自动调整。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 液压 制动器 间隙 自调 装置 | ||
【主权项】：
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