[实用新型]一种耐磨损的汽车减震器有效
| 申请号： | 202020702344.8 | 申请日： | 2020-04-30 |
| 公开（公告）号： | CN212250940U | 公开（公告）日： | 2020-12-29 |
| 发明（设计）人： | 张朝晖;张楚沁;吴怡;吴世格;余磊宏;陈文辉;肖洪彬 | 申请（专利权）人： | 浙江朝日减振器有限公司 |
| 主分类号： | F16F7/104 | 分类号： | F16F7/104;F16F7/108;F16F7/00 |
| 代理公司： | 温州瓯越专利代理有限公司 33211 | 代理人： | 吕晋英 |
| 地址： | 325000 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种耐磨损的汽车减震器，属于汽车用品领域，包括减震器外壳，减震器外壳的内部固定连接有支撑板，减震器外壳和支撑板的内部均滑动连接有减震杆，减震杆的上端固定连接有连接块，减震杆的外表面滑动套接有减震弹簧，该耐磨损的汽车减震器在减震器外壳的内部贴合有耐磨层，通过耐磨层的设置，使得减震器外壳的内部具有良好的耐磨性，长时间使用，也不会轻易发生减震器外壳被磨损的现象，又该耐磨损的汽车减震器内部设置有缓冲垫和弹性块，通过缓冲垫和弹性块之间的相互配合作用，不仅可以对减震弹簧进行缓冲，还可以防止减震块向下挤压减震器外壳，使其发生变形的现象，具有保护减震器外壳，延长其使用寿命的作用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 耐磨 汽车 减震器 | ||
【主权项】：
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