[实用新型]一种汽车纵臂扭转梁试后悬架系统中螺旋簧支承座有效
| 申请号： | 202020853138.7 | 申请日： | 2020-05-20 |
| 公开（公告）号： | CN212529226U | 公开（公告）日： | 2021-02-12 |
| 发明（设计）人： | 丁敏奇;孙彩红 | 申请（专利权）人： | 三河市美业汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | B60G11/50 | 分类号： | B60G11/50 |
| 代理公司： | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人： | 叶培辉 |
| 地址： | 065000 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车纵臂扭转梁试后悬架系统中螺旋簧支承座，包括扭转粱和螺旋簧支承座主体，所述扭转粱前端面的左右两侧均固定有纵臂，所述螺旋簧支承座主体的外侧贯穿扭转粱，且螺旋簧支承座主体内侧的上端面固定有限位套筒和压缩弹簧，所述压缩弹簧设置在限位套筒的内侧，且压缩弹簧的顶部与限位块相连接，所述纵臂的前端面固定有轮毂支架，且轮毂支架上开设有安装孔。该汽车纵臂扭转梁试后悬架系统中螺旋簧支承座，限位套筒和限位块对螺旋簧起到限位的作用，由轮胎传递来的路面垂向反力可通过螺旋簧传递给车体本身，且螺旋簧在工作的过程中，若螺旋簧被压至限位块上，压缩弹簧对限位块起到支撑的作用，方便承担螺旋簧受到部分应力。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 扭转 梁试后 悬架 系统 螺旋 支承 | ||
【主权项】：
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