[实用新型]一种蓄电池电机车用变频器有效
申请号: | 202020906178.3 | 申请日: | 2020-05-26 |
公开(公告)号: | CN211880292U | 公开(公告)日: | 2020-11-06 |
发明(设计)人: | 苏亚东;李辉;马欢;刘锋;周奇勋;张玉峰 | 申请(专利权)人: | 徐州凯思特机电科技有限公司 |
主分类号: | H02M1/00 | 分类号: | H02M1/00;H05K7/20;B01D46/10 |
代理公司: | 北京东方盛凡知识产权代理事务所(普通合伙) 11562 | 代理人: | 张雪 |
地址: | 221116 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开一种蓄电池电机车用变频器,包括壳体,壳体底部设有进风口,壳体顶部和侧壁上均设有出风口;壳体内设置有变频器本体,变频器本体上设置有散热机构;散热机构包括散热箱、散热件及散热风机;散热箱内部填充有换热工质,散热件包括上集管和下集管,上集管与下集管之间连通有散热管,散热管上安装有散热片,散热片与出风口对应设置。本实用新型提供的蓄电池电机车用变频器,变频器本体工作时产生的热量一方面可以通过散热机构进行散热,另一方面可以直接将热量辐射到空气中,利用空气在壳体内形成的对流散热,从而提高变频器本体的散热效果,从而保证变频器的正常工作。 | ||
搜索关键词: | 一种 蓄电池 机车 变频器 | ||
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H02 发电、变电或配电
H02M 用于交流和交流之间、交流和直流之间、或直流和直流之间的转换以及用于与电源或类似的供电系统一起使用的设备;直流或交流输入功率至浪涌输出功率的转换;以及它们的控制或调节
H02M1-00 变换装置的零部件
H02M1-02 .专用于在静态变换器内的放电管产生栅极控制电压或引燃极控制电压的电路
H02M1-06 .非导电气体放电管或等效的半导体器件的专用电路,例如闸流管、晶闸管的专用电路
H02M1-08 .为静态变换器中的半导体器件产生控制电压的专用电路
H02M1-10 .具有能任意地用不同种类的电流向负载供电的变换装置的设备,例如用交流或直流
H02M1-12 .减少交流输入或输出谐波成分的装置
H02M 用于交流和交流之间、交流和直流之间、或直流和直流之间的转换以及用于与电源或类似的供电系统一起使用的设备;直流或交流输入功率至浪涌输出功率的转换;以及它们的控制或调节
H02M1-00 变换装置的零部件
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H02M1-06 .非导电气体放电管或等效的半导体器件的专用电路,例如闸流管、晶闸管的专用电路
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