[实用新型]一体式双电机耦合驱动装置及电动汽车有效
| 申请号： | 202020918695.2 | 申请日： | 2020-05-27 |
| 公开（公告）号： | CN213007565U | 公开（公告）日： | 2021-04-20 |
| 发明（设计）人： | 耿毓巍;梁志海 | 申请（专利权）人： | 吉泰车辆技术（苏州）有限公司 |
| 主分类号： | B60K1/02 | 分类号： | B60K1/02;B60K17/04 |
| 代理公司： | 南京艾普利德知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32297 | 代理人： | 陆明耀 |
| 地址： | 215028 江苏省苏州市工业*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型揭示了一种一体式双电机耦合驱动装置及电动汽车，包括壳体，所述壳体内设有呈对称结构设置的传动组件，每一所述传动组件的输出端均通过耦合件Ⅰ连接于各自相应地车轮轴，其输入端通过耦合件Ⅱ连接于各自相应地电机，所述电机位于相邻所述车轮轴之间，且所述电机电机轴的中轴线与所述车轮轴的中轴线共轴。本实用新型的有益效果主要体现在：本实用新型采用双电机动力输入，左、右路独立输出的功能特点，实现左、右路单独驱动，提高整车动力形成；双电机替代复杂的差速器结构，简化动力系统结构，便于整体布局，具有较广的适用性。 | ||
| 搜索关键词： | 体式 电机 耦合 驱动 装置 电动汽车 | ||
【主权项】：
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