[实用新型]基于船舶乏汽的凝水增压与除氧集成装置及船舶动力系统有效
| 申请号： | 202020922200.3 | 申请日： | 2020-05-27 |
| 公开（公告）号： | CN212423435U | 公开（公告）日： | 2021-01-29 |
| 发明（设计）人： | 吕伟剑;柯志武;赵振兴;林原胜;杨小虎;王苇;戴春辉;柯汉兵;廖梦然;劳星胜;魏志国;柳勇;代路;陈朝旭;吴君;冯毅 | 申请（专利权）人： | 武汉第二船舶设计研究所（中国船舶重工集团公司第七一九研究所） |
| 主分类号： | B63H21/38 | 分类号： | B63H21/38 |
| 代理公司： | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人： | 沈军 |
| 地址： | 430205 湖北省武汉市江夏区*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及船舶动力技术领域，公开了一种基于船舶乏汽的凝水增压与除氧集成装置及船舶动力系统，该凝水增压与除氧集成装置包括：热阱、汽轮驱动装置、凝水增压装置及加热除氧装置；汽轮驱动装置驱动连接凝水增压装置，凝水增压装置与加热除氧装置设置在热阱内；汽轮驱动装置用于基于通入的乏汽驱动凝水增压装置运行，使得热阱内的冷凝水以预设压力从其凝水出口输出；汽轮驱动装置输出的废汽用于通入至加热除氧装置；本实用新型基于对乏汽剩余能量的再次利用，在对热阱内冷凝水进行增压输出与加热除氧的同时，实现了装置布置结构的集成化，降低了对船舶内部空间的使用需求，提高了船舶动力系统对环境的适应性及运行的经济性。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 船舶 增压 集成 装置 动力 系统 | ||
【主权项】：
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