[实用新型]一种减速电机与齿轮箱的连接结构有效
| 申请号： | 202021041152.3 | 申请日： | 2020-06-09 |
| 公开（公告）号： | CN212183313U | 公开（公告）日： | 2020-12-18 |
| 发明（设计）人： | 黄卫兵 | 申请（专利权）人： | 张家港市泰恒机械有限公司 |
| 主分类号： | H02K7/116 | 分类号： | H02K7/116;H02K5/24;H02K9/19;H02K9/04;H02K9/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 215600 江苏省苏州市张家港经*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型属于电机配件技术领域，尤其为一种减速电机与齿轮箱的连接结构，包括连接底座，所述连接底座的一侧螺旋连接有紧固螺栓，所述连接底座的一侧固定连接有散热板，所述连接底座的内侧嵌设有降温管，所述连接底座的内侧设有减速电机；在减速电机长时间工作时，增加的散热板配合降温管使用，可缓解防护网罩内散热风扇降温的压力，利于对电机降温散热，避免电机长时间工作导致过热损毁，另外，本设置中的连接底座配合减震底座，可进一步的对减速电机与齿轮箱进行连接，使得设备连接更加牢固可靠，另外，在使用时，通过减震板配合减震弹簧使用，可对齿轮箱进行有效的减震缓冲，能有效的保护设备，避免设备损坏带来不必要的经济损失。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 减速 电机 齿轮箱 连接 结构 | ||
【主权项】：
暂无信息
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