[实用新型]一种车辆、牵引电机和多重过盈的牵引电机转轴内锥结构有效
| 申请号： | 202021253961.0 | 申请日： | 2020-06-30 |
| 公开（公告）号： | CN212183298U | 公开（公告）日： | 2020-12-18 |
| 发明（设计）人： | 鲍泉;唐赢武;唐子谋;成艳琪;随帅民;王成;崔斯柳;乔长帅;李科成;黄勇;王宁;刘雄建;王钊;王梓林 | 申请（专利权）人： | 中车株洲电机有限公司 |
| 主分类号： | H02K7/00 | 分类号： | H02K7/00;H02K7/116;F16H55/17;F16C3/02 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 陈志海 |
| 地址： | 412000 湖*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车辆、牵引电机和多重过盈的牵引电机转轴内锥结构，在多重过盈的牵引电机转轴内锥结构中，小齿轮外锥轴具有与牵引电机转轴的内锥孔过盈配合的第一锥度，并在小齿轮外锥轴的末端设置导锥，该导锥所对应的第二锥度大于第一锥度。通过在小齿轮外锥轴的末端设置导锥，可以有效减少小齿轮外锥轴的末端因过盈配合导致的应力集中，从而防止小齿轮外锥轴因局部应力集中导致的小齿轮外锥轴疲劳失效。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车辆 牵引 电机 多重 转轴 结构 | ||
【主权项】：
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