[实用新型]一种用于新能源汽车后桥主减速器的主从动锥齿轮

摘要

本实用新型公开了一种用于新能源汽车后桥主减速器的主从动锥齿轮，包括从动锥齿轮和通孔，所述从动锥齿轮的外侧固定有从动轮轮齿，且从动轮轮齿的外侧设置有喷丸层，所述通孔位于从动锥齿轮的中部，所述从动轮轮齿的右侧上方设置有主动轮轮齿，所述主动轮轮齿的内侧安装有主动轴，所述主动轴的上方开设有键槽。该用于新能源汽车后桥主减速器的主从动锥齿轮，与现有的普通主从动锥齿轮相比，通过主动轮轮齿的凹面和从动轮轮齿的凸面啮合，反过来主动轮轮齿的凸面和从动轮轮齿的凹面啮合，来实现车辆减速，降低了接触区敏感性，在制动受载时不会产生严重偏移，啮合平稳，消除异响，提高了齿轮强度，延长齿轮寿命。