[实用新型]一种高集成度的车用级功率模块有效
| 申请号： | 202021295822.4 | 申请日： | 2020-07-05 |
| 公开（公告）号： | CN212542413U | 公开（公告）日： | 2021-02-12 |
| 发明（设计）人： | 邱秀华;邱嘉龙;李志军;朱永斌 | 申请（专利权）人： | 浙江天毅半导体科技有限公司 |
| 主分类号： | H01L23/367 | 分类号： | H01L23/367;H01L23/373;H01L23/467;H01L23/473;H01L25/16;H01L23/12 |
| 代理公司： | 北京劲创知识产权代理事务所(普通合伙) 11589 | 代理人： | 曹玉清 |
| 地址： | 312000 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种高集成度的车用级功率模块，包括散热板，所述散热板的正面活动连接有绝缘基板，所述绝缘基板的正面设置有金属氧化物半导体场效应管、键合电阻、信号端子、热敏电阻、电容层叠母排端子和功率端子，所述绝缘基板两侧的顶部和底部均固定连接有固定板，所述固定板通过螺丝钉与散热板活动连接，所述散热板背面的四角均固定连接有弹簧，所述弹簧的后端固定连接有底板。本实用新型解决了现有的高集成度车用级功率模块的散热效果差，模块长时间的运行产生热量，不能及时散热降温，降低使用寿命，同时车辆移动的过程中会颠簸，由于惯性功率模块大幅度的起伏，长时间功率模块容易损坏的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 集成度 车用级 功率 模块 | ||
【主权项】：
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