[实用新型]一种飞机刹车的控制结构有效
| 申请号： | 202021332623.6 | 申请日： | 2020-07-08 |
| 公开（公告）号： | CN213008710U | 公开（公告）日： | 2021-04-20 |
| 发明（设计）人： | 何永乐;谷鸣;刘文亮;马晓军;何文静 | 申请（专利权）人： | 西安航空制动科技有限公司 |
| 主分类号： | B64C25/42 | 分类号： | B64C25/42;B64C25/44;B60T15/02;B60T17/22 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 王世磊 |
| 地址： | 710075 陕*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型属于飞机机轮刹车技术领域，公开了一种飞机刹车的控制结构，通过增加采集飞机速度信号和增加压力传感器采集左右机轮指令刹车压力，以飞机速度和指令刹车压力差作为退出防滑控制的决断参量，只要刹车转弯时的飞机速度在防滑失效速度内，防滑刹车控制盒即退出防滑控制，或者只要左右指令刹车压力差大于设定值，防滑刹车控制盒亦退出防滑控制，保证地面刹车转弯和低速滑行刹车不受虚假信号诱发防滑控制的干扰。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 飞机 刹车 控制 结构 | ||
【主权项】：
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