[实用新型]一种双减震结构的汽车减震器

摘要

本实用新型涉及一种双减震结构的汽车减震器，包括固定端板、气压式减震结构、减震臂、弹簧式减震结构组成，所述减震臂穿过弹簧式减震结构，所述气压式减震结构呈对称分别连接在减震臂的两端，所述固定端板呈对称分别设在两组气压式减震结构的外侧端，所述弹簧式减震结构由气容筒、进排气阀、活塞结构、密封防脱气垫组成。本实用新型优化了汽车减震器的设置，改变传统的单一结构筒式减震器的设置，改进为一种双减震结构的汽车减震器，该汽车减震器采用弹簧减震和气压容器减震的两种减震方式进行减震，效果明显，偏向柔和的减震效果，另外该减震结构两段式的减震效果能够明显的给予驾驶者明显的反馈，提升驾驶乐趣，宜推广使用。