[实用新型]电动车减震结构有效
申请号: | 202021730822.2 | 申请日: | 2020-08-19 |
公开(公告)号: | CN212766622U | 公开(公告)日: | 2021-03-23 |
发明(设计)人: | 柯巍;吴德胜 | 申请(专利权)人: | 无锡格远新能源动力有限公司 |
主分类号: | B62K25/04 | 分类号: | B62K25/04;B62K11/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 214000 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种电动车减震结构,包括:车架;摆臂,摆臂的一端绕一转动轴线可转动地设置在车架上;减震组件,设置在车架上,且和摆臂相抵接;车轮,绕自身轴线可转动地设置在摆臂远离车架的一端;其中,减震组件包括滑杆、第一弹性件和螺母,滑杆沿第一方向滑动设置在车架上,滑杆的一端抵接于摆臂,第一弹性件套设于滑杆,提供滑杆抵接摆臂的预紧力,螺母和滑杆远离摆臂的一端螺纹连接,且沿第一方向在滑杆上可移动以调节预紧力大小。本实用新型通过旋转螺母使得螺母沿第一方向在滑杆上移动,可以调节滑杆对摆臂施加的预紧力大小,从而可以调节减震强度及减震弹力,使得电动车可以适用不同人群的使用需求,减震效果好。 | ||
搜索关键词: | 电动车 减震 结构 | ||
【主权项】:
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