[实用新型]一种盾构分体始发桥架台车有效
| 申请号： | 202021976037.5 | 申请日： | 2020-09-11 |
| 公开（公告）号： | CN213419100U | 公开（公告）日： | 2021-06-11 |
| 发明（设计）人： | 姜华龙;营升;杨兴昆;宋兴栋;王薪树;王振;李强;张坤;黄良冰 | 申请（专利权）人： | 中铁十八局集团有限公司;中铁十八局集团市政工程有限公司 |
| 主分类号： | E21D9/06 | 分类号： | E21D9/06;E21D9/12;E21D11/40;E21D11/08;E21F13/00 |
| 代理公司： | 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 | 代理人： | 董一宁 |
| 地址： | 3002*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 一种盾构分体始发桥架台车，该桥架台车行驶于盾构井内的预铺轨道上并与盾构机的尾部轴向固接，定义桥架台车与盾构机固接的一端为前端，另一端为后端，桥架台车包括底部轮座及升降框架，其中底部轮座的顶面上升降并支撑角度调节连接升降框架；升降框架的前端对称制出有连接盾构机尾部的连接板，升降框架的后端固装有向下延伸的出渣口，升降框架的上部设有连通出渣口及盾构机出渣端的皮带机，且升降框架的底部固装有管片吊装导轨；管片吊装导轨的前端与盾构机尾部固接，且管片吊装导轨上滑动连接有吊机。该桥架台车可有效解决狭小空间内的盾构机渣土输送问题，可有效提高盾构施工效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 盾构 分体 始发 台车 | ||
【主权项】：
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