[实用新型]一种电池包、电动车辆有效
| 申请号： | 202022171954.2 | 申请日： | 2020-09-28 |
| 公开（公告）号： | CN213093277U | 公开（公告）日： | 2021-04-30 |
| 发明（设计）人： | 修书董;陈荣康;张海建;张德磊;杨振宇 | 申请（专利权）人： | 蜂巢能源科技有限公司 |
| 主分类号： | H01M50/204 | 分类号： | H01M50/204;H01M50/244;H01M50/249;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6554;H01M10/6556;H01M10/6568;B60L50/64;B60L58/26 |
| 代理公司： | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人： | 林波 |
| 地址： | 213200 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型属于车辆技术领域，公开了一种电池包、电动车辆。该电池包包括：壳体；液冷板，多个液冷板设置于壳体内，相邻两个液冷板之间通过插接结构相抵接；电芯模块，电芯模块的数量和液冷板的数量相同，多个电芯模块一一对应设置于多个液冷板上。采用分体式结构，极大地降低了电池包装配的难度，提高了装包的效率。由于每个液冷板的尺寸较小，容易生产加工，生产制造成本较低。每个电芯模块和与其相对应的液冷板形成一个独立的模块结构，可以单独安装、拆卸，便于售后维修。另外，插接结构实现相邻两个液冷板之间的限位，避免液冷板出现较大的位置偏移，从而提供了较佳的支撑强度。同时，缩小占用空间，提高整包的空间利用率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电池 电动 车辆 | ||
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