[实用新型]一种压路机驾驶室框架结构有效
| 申请号： | 202022192707.0 | 申请日： | 2020-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN213925741U | 公开（公告）日： | 2021-08-10 |
| 发明（设计）人： | 段皓;姜雨田;王丙云;刘勇;李建萍;许金栋;杨列超 | 申请（专利权）人： | 山推工程机械股份有限公司 |
| 主分类号： | E01C19/23 | 分类号： | E01C19/23;E01C19/26 |
| 代理公司： | 北京中济纬天专利代理有限公司 11429 | 代理人： | 刘庆超 |
| 地址： | 272000 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及压路机部件技术领域，尤其是一种压路机驾驶室框架结构,所述框架结构包括相对称间隔设置的左侧部框架组件、右侧部框架组件，所述左侧部框架组件与所述右侧部框架组件之间通过中间连接组件固定连接后组成驾驶室钣金壳体，所述中间连接组件包括上折弯板、下折弯板，所述上折弯板的两端分别与所述左侧部框架组件、右侧部框架组件的前侧上段固连，所述下折弯板的两端分别与所述左侧部框架组件、右侧部框架组件的前侧下段固连。在结构及安全性方面，提高了驾驶室的强度，增强了驾驶室的抗振性，驾驶室本体具备ROPS/FOPS功能（可选配）；在工序方面，使得工序部件化，提高工作效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 压路机 驾驶室 框架结构 | ||
【主权项】：
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