[实用新型]一种高速车辆主动悬架超磁致伸缩作动器自适应控制系统有效
| 申请号： | 202022213967.1 | 申请日： | 2020-10-08 |
| 公开（公告）号： | CN213125869U | 公开（公告）日： | 2021-05-04 |
| 发明（设计）人： | 孟建军;彭伟尧;田珂;陈雨辉;张谋 | 申请（专利权）人： | 兰州交通大学 |
| 主分类号： | H02N2/06 | 分类号： | H02N2/06;G01H17/00;G01P15/00;B61F5/24 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 730070 甘*** | 国省代码： | 甘肃;62 |
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| 摘要： | 一种高速车辆主动悬架超磁致伸缩作动器自适应控制系统，包括无线收发控制模块、采集监测模块、分析决策处理模块、数据存储模块、超磁致伸缩作动器控制模块。采集监测模块用于采集监测高速车辆运行过程中的振动因子数据；分析决策处理模块用于处理分析数据、做出决策；超磁致伸缩作动器控制模块用于根据分析决策处理模块做出的决策自适应调整控制超磁致伸缩作动器的输出；数据存储模块用于存储采集监测数据、分析决策处理数据和超磁致伸缩作动器的自适应控制数据；无线收发控制模块用于发送自适应控制系统数据和接收控制指令。本实用新型可实时自适应调整高速车辆主动悬架超磁致伸缩作动器的输出，使高速车辆减振效果最优，运行更平稳安全。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 高速 车辆 主动 悬架 超磁致 伸缩 作动器 自适应 控制系统 | ||
【主权项】：
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