[实用新型]汽车及A柱搭接结构有效
| 申请号： | 202022305420.4 | 申请日： | 2020-10-15 |
| 公开（公告）号： | CN214028864U | 公开（公告）日： | 2021-08-24 |
| 发明（设计）人： | 赵哲;邢海峰 | 申请（专利权）人： | 恒大新能源汽车投资控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/04 | 分类号： | B62D25/04;B62D27/00 |
| 代理公司： | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人： | 赵潇洒 |
| 地址： | 511458 广东省广州市南沙区黄阁镇金*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车及A柱搭接结构。A柱搭接结构包括A柱以及与A柱连接的轮罩加强件。其中，A柱包括搭接部以及与搭接部连接的第一连接部，搭接部沿靠近轮胎包络方向延伸，并且搭接部朝靠近汽车的外侧方向与轮胎包络的对称线相间隔。进一步地，第一连接部沿远离轮胎包络的对称线方向延伸，并且第一连接部与轮罩加强件连接。上述A柱搭接结构通过将A柱的搭接部向外迁移，使得A柱的搭接部与轮胎包络的对称线相隔一定距离，从而使得A柱的搭接部避开了轮胎包络的最大尺寸位置，保证轮胎包络与搭接部之间预留了足够的空间，从而在更换不同型号大小的车轮时也无需改变A柱的搭接部的前后位置。进而减少了与A柱连接的平台零件的更换。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 柱搭接 结构 | ||
【主权项】：
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