[实用新型]一种有砟铁路桥面复合防水体系有效
| 申请号： | 202022330330.0 | 申请日： | 2020-10-19 |
| 公开（公告）号： | CN214939243U | 公开（公告）日： | 2021-11-30 |
| 发明（设计）人： | 葛凯;牛斌;苏永华;王涛;祝和权;杜存山;南阳;江忠贵;韩晓强;高策;周勇政;王凯林;白鸿国;苏伟;徐健强;孙大斌;刘洪占;班新林;李东昇;王乐然;王苇;杨心怡;赵体波;荣峤;袁磊;石龙;陈胜利;孙明德;许见超;张凯旋;岳迎九;吴延伟;刘伟;李锐;刘斌;严爱国;李国强;邓运清 | 申请（专利权）人： | 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所;中国铁路经济规划研究院有限公司;中国铁路设计集团有限公司;中铁第一勘察设计院集团有限公司;中铁二院工程集团有限责任公司;中铁第四勘察设计院集团有限公司;中铁工程设计咨询集团有限公司 |
| 主分类号： | E01D19/08 | 分类号： | E01D19/08 |
| 代理公司： | 北京巨弘知识产权代理事务所(普通合伙) 11673 | 代理人： | 赵洋 |
| 地址： | 100081*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型为一种有砟铁路桥面复合防水体系，包括防水层、粘接层和复合防护层，防水层和复合防护层为至少两层的多层结构，防水层下表面设置于桥面基层上表面，粘接层下表面设置于防水层上表面，复合防护层下表面设置于粘接层上表面，复合防护层包括复合防护层本体、第一无纺布层和第二无纺布层，第一无纺布层下表面设置于复合防护层本体上表面，第二无纺布层上表面设置于复合防护层本体下表面，第二无纺布层下表面设置于粘接层上表面。复合防水体系可承受施工期间的运梁车车轮荷载作用、运砟车车轮荷载作用，运营列车的荷载作用、养护机械的荷载作用，以及环境长期腐蚀和老化作用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 铁路 桥面 复合 防水 体系 | ||
【主权项】：
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